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| Aujourd'hui le Japon : Actualités |
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Aujourd'hui le Japon : toute l'information sur le Japon : économie, culture, tourisme, vie pratique... |
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Le PDG du premier constructeur d'automobiles mondial, le japonais Toyota, a annoncé un ensemble de décisions destinées à améliorer la qualité de ses voitures et à rassurer ses clients affolés par le rappel de près de 9 millions de véhicules dans le monde.
Le Japon est sur le point d'être détrôné par la Chine au rang de deuxième économie mondiale, un camouflet national certes, mais pas une si mauvaise nouvelle pour ce pays à la croissance anémique qui bénéficie du dynamisme du géant chinois et de l'afflux de ses touristes.
"Quand Toyota tousse, c'est toute la ville qui s'enrhume", dit-on à Toyota-City, mais la crise actuelle risque de se faire sentir bien au-delà de cette agglomération dédiée au géant mondial de l'automobile.
Japan Airlines et Toyota : deux situations de crise qui n'ont a priori rien en commun mais sont emblématiques des difficultés de l'économie japonaise. Deux géants dont les déboires vont peser sur l'image du Japon dans le monde
Jusqu'à quand l'état japonais pourra-t-il vivre à crédit ? C'est la question que vient reposer l'une des plus grandes agences de notation en menaçant de dégrader la dette nippone et en mettant en cause la politique du gouvernement de centre-gauche.
Pas de récession pour les grosses fortunes. Le patron d'Uniqlo a vu sa fortune gonfler de plus de 3 milliards de dollars cette année, tandis que celle de l'actionnaire principal des bières Suntory a plus que doublé.
Kazuo Inamori, choisi par le gouvernement japonais pour redresser l'ex fleuron national de l'aviation Japan Airlines (JAL), est un capitaine d'industrie vénéré de 77 ans très proche du pouvoir.
La Bourse de Tokyo, qui a fermé mercredi pour le reste de l'année, a cumulé en 2009 un honorable gain de 19,04%, mais la déflation, la vigueur du yen et les incertitudes politiques au Japon constitueront de sérieux obstacles à surmonter en 2010, prédisent les courtiers.
L'action Japan Airlines (JAL) s'est effondrée mercredi à la Bourse de Tokyo, les investisseurs redoutant une mise en faillite de la première compagnie d'Asie qui croule sous les dettes et les pertes.
Il croûle sous une des dettes les plus élevées du monde, emprunte plus qu'il ne gagne et refuse d'envisager de nouvelles sources de revenus: ce qui, pour un particulier, mènerait à la saisie et l'interdiction bancaire n'attire à l'Etat japonais que des sermons vite oubliés. Le Japon inspire confiance. Jusqu'à quand ?